同報告書によると、2022年の原油輸出量は世界全体で21億2,910万トンのところ、国別ではサウジアラビアが最大で3億6,480万トンとなった。 ロシアが2億6,470万トン、カナダが2億30万トン、イラクが1億9,100万トン、米国が1億7,290万トン、UAEが1億7,290万トンと上位につけた。先生 太平洋（たいへいよう）に面（めん）した日本では新鮮（しんせん）な水が海底まで回（まわ）るので死がいが分解されやすかったようなの。 だから、石油を含（ふく）む地層（ちそう）がほとんどないのね。 でも、日本海側には水の出入りが少ない時期（じき）があったらしく、石油ができたのよ。これから掘り出して使っていける年数は、石炭で約118年、原子力発電の燃料となるウランで約106年、天然ガスで約59年、石油で約46年となっています。
世界最大の石油産出国はどこですか？2022年の世界の原油生産量は5％以上回復し、過去の傾向を大幅に上回った。
- アメリカ合衆国 762.
- サウジアラビア 601.
- ロシア 539.
- カナダ 279.
- イラク 220.
- 中国 214.
- アラブ首長国連邦 202.
- イラン 158.
日本は原油をどこから輸入していますか？
サウジアラビア1国からだけで、日本国産原油の100倍以上もの原油を輸入している計算になる。 次いで多いのはUAE(アラブ首長国連邦)、クウェート、カタール、エクアドル、ロシア。 ロシアはともあれ、中東地域の国名が並ぶ。 そしてバーレーン、オマーン、アメリカ合衆国が続く。日本は輸入原油の約4割をサウジアラビアから調達。）
日本の石油はどこから来ているのですか？
たとえば日本はサウジアラビアをはじめとする中東の国々から国内で使う石油の約87％を輸入しています。 約１万２０００km離れた中東の国々。 政情も不安定なこれらの国々から日本へ、大型のタンカーで３週間もかけて運んでいるのです。
日本の油田は、秋田県や新潟県、北海道、日本海側に多くあります。 現在も採掘を続けている油田や、すでに閉鎖（へいさ）されてしまった油田など、10カ所以上の油田が点在（てんざい）しています。
石油の代わりになるものは何ですか？
代替燃料とは、一般に、化石燃料である石炭や石油（ガソリンや軽油）の代わりとなる燃料資源をいい、自動車用燃料としては、天然ガス、メタノール、エタノール、ＬＰＧ、ＤＭＥ、バイオ燃料、水素などがあげられます。によると、サウジアラビアのエネルギー省の公式情報筋は、2023年7月以降継続している日量100万バレルの原油の追加自主減産（2023年6月5日記事参照）を10月以降、2023年12月末までさらに3カ月延長することを明らかにした。日本国内油田から産出される原油の産出量推移が次のグラフ。 ややぶれが大きいが、1960年以降の限りで見れば、年間約50万キロリットルの原油を産出していることになる。 直近の2023年度では47.3万キロリットル。 直近の2021年度における産出量47.3万キロリットルは、表現を変えれば4億7300万リットル。
日本には油田・ガス田の探鉱・開発現場が（少数の例外を除き）存在しません。 このため、油田・ガス田の探鉱・開発・生産・輸送分野は馴染みのない分野で、このテレビ報道ぶりでは、「日本は本当に大産油国になるかも？」と夢を持たれた視聴者もいるかもしれません。
日本に石油はありますか？日本で石油はとれないの？ 日本にも新潟県や秋田県・北海道などに油田がありますが、1年間国内で使用する量で比較すると、１日分くらいの量しかとれません。 そのため、日本では原油の99.6％を20ヶ国以上の国々から輸入しています。
日本は石油をどこから買ってる？日本は石油のほとんどを輸入に頼っているのはよく知られていますよね。 2021年の輸入国割合でみるとロシアからの石油の輸入は全体の3.6％でした。 ちなみに1位はサウジアラビアで39.7％、2位がUAE=アラブ首長国連邦の34.7％、3位がクウェートで8.4％。
日本に原油はないのか？
「日本では石油(原油)消費量のほぼすべてを輸入に頼っている」との事実は誰でも世間一般レベルの常識として理解している。 しかしその一方で、ごく少量ながら日本国内でも原油は産出していることを知る人はさほど多くない。
日本の油田は、秋田県や新潟県、北海道、日本海側に多くあります。 現在も採掘を続けている油田や、すでに閉鎖（へいさ）されてしまった油田など、10カ所以上の油田が点在（てんざい）しています。「日本では石油(原油)消費量のほぼすべてを輸入に頼っている」との事実は誰でも世間一般レベルの常識として理解している。 しかしその一方で、ごく少量ながら日本国内でも原油は産出していることを知る人はさほど多くない。日本政府は昨年 12 月、自動車の電動化目標 を大幅に前倒し、2035 年までに 100％電動化 を進め、ガソリン車の新車販売を禁止すること を決めた。 2035 年以降は、HV（ハイブリッド）、 PHV（プラグインハイブリッド）、FCV（燃料電 池車）、EV（電気自動車）しか売れなくなる。